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長(zhǎng)安高管談特斯拉FSD入華：華為的智駕系統(tǒng)更安全

時(shí)間： 2024-06-19 09:40 來(lái)源：小皮手游網(wǎng)我要評(píng)論

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第十一屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV 2024）將于6月18-20日在北京·亦莊舉辦。重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁張曉宇出席并演講。

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張曉宇談到特斯拉FSD預(yù)期很快會(huì)進(jìn)入中國(guó)時(shí)表示，這是科技進(jìn)步驅(qū)動(dòng)人類社會(huì)發(fā)展的具體實(shí)踐，應(yīng)該用一個(gè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的和共同發(fā)展的心態(tài)來(lái)看待。但他同時(shí)指出，特斯拉FSD和華為的智駕系統(tǒng)各有優(yōu)劣，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看華為的智駕系統(tǒng)更有機(jī)會(huì)超越人類的駕駛水平。

張曉宇進(jìn)一步指出，當(dāng)前華為的算力更大，智能化體驗(yàn)在行業(yè)里還是是數(shù)一數(shù)二的存在。此外，在端到端的這種新的范式下，華為這些精細(xì)化打磨的規(guī)則，實(shí)際上有一個(gè)兜底作用的，因?yàn)槟壳按竽Ｐ偷目山忉屝院桶踩赃€是存疑，需要一個(gè)比較科學(xué)合理的兜底的機(jī)制。張曉宇還認(rèn)為，華為選擇激光雷達(dá)，加上不同傳感器的這種組合方案，可以實(shí)現(xiàn)全環(huán)境的感知能力，這種智駕更安全，上限會(huì)更高?！凹円曈X(jué)的這種方案，他的算法是比較被動(dòng)的，比如說(shuō)被動(dòng)依賴環(huán)境光的視覺(jué)方案，尤其在一些惡劣天氣，大雨暴雨濃霧或者黑夜相關(guān)場(chǎng)景下感知能力是不足，會(huì)對(duì)智駕的安全性帶來(lái)挑戰(zhàn)。

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