而國(guó)標(biāo)規(guī)定是在80%，我們的電池壽命標(biāo)準(zhǔn)略高于國(guó)標(biāo)。就是一塊電池你充電充到85%，再也沖不上去了，我們就認(rèn)為它不再適合汽車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。 電動(dòng)車行業(yè)正在一個(gè)快速發(fā)展期，電池壽命是很快就要面臨的挑戰(zhàn)。 中國(guó)的電動(dòng)汽車電池國(guó)家規(guī)定的質(zhì)保周期是8年，8年以內(nèi)車齡的新能源車接近2000萬(wàn)臺(tái)。 這意味著從2025年1月1日開(kāi)始到2032年12月31日，理論上大約有2000萬(wàn)塊汽車的動(dòng)力電池會(huì)脫離它的質(zhì)保期。 如果這2000萬(wàn)位車主要換電池，電池平均8萬(wàn)一塊的價(jià)格計(jì)算，合計(jì)換電池成本有1.6萬(wàn)億元。 不過(guò)，得益于可充可換可升級(jí)的能源服務(wù)體系，蔚來(lái)的用戶無(wú)需擔(dān)心電池壽命問(wèn)題。 秦力洪表示，換電相當(dāng)于為每一位蔚來(lái)用戶提供了電池的終身質(zhì)保。 “假設(shè)一個(gè)用戶從來(lái)不換電，到了7年364天的時(shí)候去蔚來(lái)?yè)Q電站換一塊電池，你的電池壽命又被延長(zhǎng)了，所以電池對(duì)蔚來(lái)車主來(lái)說(shuō)，是永生的?！?/span>

秦力洪稱，電池生命周期管理是蔚來(lái)公司的事情，不會(huì)讓用戶承擔(dān)電池老化的成本?！拔覀円眉夹g(shù)來(lái)消納它，用服務(wù)來(lái)消納它，用商業(yè)模式來(lái)化解它?！?/span> 據(jù)悉，蔚來(lái)正在通過(guò)電池的本征研發(fā)和運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新來(lái)延長(zhǎng)電池的使用壽命，蔚來(lái)還建立了一套獨(dú)特的商業(yè)模式——“電池租用服務(wù)”，進(jìn)一步將電池壽命問(wèn)題從個(gè)人用戶處轉(zhuǎn)移到蔚來(lái)公司處。 “電池生命周期到了，我們會(huì)換新的電池，用戶只管用就行了，這是一個(gè)終極的解決方案?！鼻亓檎f(shuō)道。 此外，秦力洪還表示，電池壽命問(wèn)題，絕對(duì)不是蔚來(lái)或者任何一家單一的公司能夠解決的，一定需要行業(yè)通力合作，他呼吁更多行業(yè)伙伴加入到這個(gè)陣營(yíng)，為整個(gè)社會(huì)和個(gè)人用戶提供更好的解決方案。 目前，長(zhǎng)安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、廣汽、一汽等多家車企已經(jīng)與蔚來(lái)達(dá)成換電領(lǐng)域合作；中國(guó)石化、中國(guó)海油、殼牌、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、皖能集團(tuán)等能源電力企業(yè)也與蔚來(lái)進(jìn)行換電合作。 以上為本篇文章的全部?jī)?nèi)容，點(diǎn)擊進(jìn)入“小皮游戲網(wǎng)”，時(shí)刻了解最新游戲資訊。